02.11.2015  12:21   

Обязательный техосмотр в Украине хотят вернуть по требованию ЕС

До конца года власти хотят вернуть обязательный техосмотр для всех автомобилей, отмененный в 2011 году. Таковы требования ЕС: в директиве ЕС 2009/40 содержится норма о необходимости проверки пригодности автомобилей и прицепов для эксплуатации.


obozrevatel.com
По мнению экспертов, экологию не пройдут 90% авто

Кабмин уже разработал документ по внедрению этой директивы, текст которого оказался в распоряжении «Сегодня»: он предполагает, что до конца 2015 г. правительство подаст в Раду законопроект об изменении Закона «Об автомобильном транспорте».

Как нам сообщили в Мининфраструктуры, законопроект о техосмотре уже разрабатывается, а после его принятия и вступления в силу Кабмин и министерства сразу начнут разрабатывать подзаконные акты.

Замначальника Департамента ГАИ МВД Владислав Криклий также подтвердил, что в МВД готовятся к возврату обязательного техосмотра для личного автотранспорта, но сроки выполнения пока не назвал. А по словам гендиректора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олега Назаренко, проверять все авто могут начать с конца 2016 года либо с 2017-го.

НЕ ВСЕХ. Напомним: в 2011 г. техосмотр для частных легковых авто и мототранспорта, которых в стране более 80%, или до 8 млн шт., отменили в рамках борьбы с коррупцией (по официальным оценкам, талон о его прохождении 90% водителей получали в ГАИ за взятку. – Авт.). Но для грузовиков, автобусов, такси, служебных легковушек и автомобилей, перевозящих опасные грузы, техосмотр остался: проводит его теперь не ГАИ, а специальные сертифицированные техстанции.

Как рассказал нам начальник транспортного цеха крупной частной фирмы Михаил Долинник, грузовые машины он проверяет ежегодно, легковые – раз в два года. «Смотрят все, что влияет на безопасность движения: тормоза, световые приборы, рулевое управление, подвеску, также проверяют наличие исправного огнетушителя, укомплектованной аптечки, знака аварийной остановки, – говорит Долинник. – Экологию тоже контролируют: вредные выбросы должны быть в пределах требований Евро-1-2 или не более 1,5% в составе отработанных газов. Проверить легковушку стоит 180 грн, грузовик – до 200. Выдают сертификат безопасности, и только после этого я могу получить на машины страховку по «автогражданке». Очередей нет».

КАК БУДЕТ. «Что и где станут проверять, пока не ясно, – говорит Назаренко. – Но властям стоит контролировать лишь то, что влияет на безопасность движения , но не наличие ржавчины на кузове, как в ЕС. Проводить техосмотр можно во время привычного техобслуживания (ТО) на сертифицированных станциях, как дополнительную диагностику. Там же устранять выявленные проблемы и выдавать сертификат безопасности».

Главная проблема, по словам Назаренко, – экология: если принять закон, соответствующий европейским эконормам (не ниже Евро-5), у нас техосмотр не пройдет 90% автомобилей, так как даже у новых (производства Украины, РФ и Китая) выбросы на уровне Евро-3, а у многих старых машин – «Евро ноль».

ОЧЕРЕДИ И КОРРУПЦИЯ. Водители же опасаются, что вместе с техосмотрами вернутся очереди и взятки. «Если мы идем в Европу, где есть техосмотр, я за то, чтобы пройти его при плановом ТО на техстанции, где обслуживаюсь», – сказал нам водитель «Форда» Павел Щеткин.

А его коллега Алексей Мельник считает, что вернутся очереди, так как техстанций не добавится, а проверяемых авто станет больше: «Где очереди – там и коррупция, ведь за взятку будут делать без очереди. Короче, все будет, как прежде».
 

Источник:   Сегодня
Тэги:  техосмотр
Следите за последними новостями Редпост в Google Новости
 
Версия для печати

Комментариев: 0

Оставить комментарий

 
 
 

В этот день